为进一步提升高速入口超限超载车辆管控水平，日前，苏州高速公司在常熟东新收费站2个入口车道安装完成2套入口拒超系统。
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，高度超过4m、宽度超过2.55m、长度超过18.1m的车辆为超限车辆。
部分货运车辆使用者为获取最大的经济利益，擅自改装车辆，增加车辆容积，通过提升一次性运输量来降低运输成本，严重违反了车辆使用的安全标准，也对高速公路运输环境带来严重的安全风险。
本次安装的整套入口拒超系统包括称重设备、车型识别设备、激光检测设备、车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、电子显示屏和安全引导设施等，不仅能利用一体化高清视频进行取证，还可以利用机器视觉信息技术和多维车辆特征信息提取分析技术，采集车辆多维度信息，自动检测和判断车辆是否超限超载。
如果超限超载，设备将发出警告，收费站可据此做好车辆劝退处理，对入口超限超载车辆进行有效管控。
目前，苏州高速公司全线各收费站正在抓紧实施入口拒超系统建设，计划将于2023年上半年全部完成，切实维护人民群众生命财产安全。
扬子晚报/紫牛新闻记者顾秋萍通讯员潘瑛瑛校对苏云
为进一步提升高速入口超限超载车辆管控水平，日前，苏州高速公司在常熟东新收费站2个入口车道安装完成2套入口拒超系统。
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》，高度超过4m、宽度超过2.55m、长度超过18.1m的车辆为超限车辆。
部分货运车辆使用者为获取最大的经济利益，擅自改装车辆，增加车辆容积，通过提升一次性运输量来降低运输成本，严重违反了车辆使用的安全标准，也对高速公路运输环境带来严重的安全风险。
本次安装的整套入口拒超系统包括称重设备、车型识别设备、激光检测设备、车牌识别及抓拍设备、视频监控设备、电子显示屏和安全引导设施等，不仅能利用一体化高清视频进行取证，还可以利用机器视觉信息技术和多维车辆特征信息提取分析技术，采集车辆多维度信息，自动检测和判断车辆是否超限超载。
如果超限超载，设备将发出警告，收费站可据此做好车辆劝退处理，对入口超限超载车辆进行有效管控。
目前，苏州高速公司全线各收费站正在抓紧实施入口拒超系统建设，计划将于2023年上半年全部完成，切实维护人民群众生命财产安全。
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